芯片资讯
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09
2024-01
3.2万美元造成的斯坦福双臂机器人爆红后，项目负责人亲自发翻车视频
过去几年间，随着 AI 的发展，一个属于机器人的万亿级赛道正在火热开启，无论是 Google 、特斯拉，还是国内的达闼、追觅、以及稚晖君创业的「智元机器人（AGIBot）」公司均投身其中。 不过，对于普通用户而言，机器人最为重要的并不是设计得多么好看，而是实用性。在当代年轻人的“精致懒”之吃饭要人弄、家务要人做状态下，如果有一款集做饭、收纳、保洁等多个才艺于一身的机器人，岂不美哉！ 近日，斯坦福大学 3 位研究人员让许多用户的美梦成真了，其发布了一款名为Mobile Aloha的 AI 机器人
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05
2024-01
晶能微电子秀洲生产基地开工建设
2023年12月29日，晶能微电子在嘉兴国家高新区举行了秀洲生产基地的开工仪式。该项目占地95.4亩，标志着晶能微电子在扩展其生产能力方面迈出了重要一步。 秀洲生产基地的一期项目将包括建设一座6英寸FRD晶圆厂和60万套半桥模块生产线。这一布局旨在进一步提升晶能微电子在半导体领域的研发和制造能力，以满足市场对高性能塑封半桥模块日益增长的需求。 晶能微电子的秀洲基地是其继余杭工厂（全桥模块）和温岭工厂（单管封装）之后的第三座生产基地。这一战略布局不仅展现了晶能微电子在技术创新和产业升级方面的决心
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05
2024-01
特斯拉2023年Q4交付量达484,507辆
特斯拉2023年第四季度汽车交付量为484,507辆，市场预计为483,173辆。2023年全年车辆交付同比增长38%，达到181万辆，而产量同比增长35%，达到185万辆。 第四季度，特斯拉生产了约495,000辆车辆，并成功交付了超过484,000辆汽车。 ●Model 3和Model Y在第四季度的生产和交付分别为476,777辆和461,538辆。考虑到运营租赁会计监管，这些数字相较上季度增长了2%。 ●其他型号在生产和交付方面表现出色，生产18,212辆，交付22,969辆。 202
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05
2024-01
浅谈汽车网络技术演进的新篇章
随着汽车企业为智能化做准备（智能驾驶和不断的OTA），汽车网络速度不断提高，迎来了技术演进的新篇章。车载网络正在从传统的域架构迁移到更灵活、易管理的区域架构，以简化通信、提高效率，并最终降低成本。 一）区域架构的崭新时代 1）区域架构 区域架构将车辆划分为更易于管理和灵活的区域，使得整车系统更为模块化。这种方法采用更少的协议和布线，以加速车辆内部的通信。对于传统汽车企业来说，实现这一目标需要时间，因为当前汽车中存在大量的遗留技术，需要逐步演进。目前，车辆可能同时支持蓝牙、USB、LTE等多种协
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05
2024-01
辰显光电完成数亿元A轮融资
成都辰显光电有限公司（以下简称“辰显光电”）近日完成了数亿元A轮融资，这是其发展历程中的又一重要里程碑。 作为中国大陆首家专业从事Micro-LED自主研发、规模生产和市场销售的高科技企业，辰显光电自2020年8月在成都高新区成立以来，便致力于推动Micro-LED显示技术的商业化进程。公司凭借卓越的技术实力和创新能力，在业界树立了良好的口碑。 早在2021年，辰显光电就率先建成了中国大陆首条从LTPS驱动背板、巨量转移、修复到模组全覆盖的Micro-LED中试产线。这一重要突破不仅展现了辰显