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2019年是电子燃气行业的喘息之年,现在我们正站在2020年的一个全新入口。 今年年底，作为电子燃气行业的员工，我们不妨从2019年的形势出发，期待该行业在新的一年里面临的挑战和机遇。 你为什么说我们刚刚度过了一个间歇年？电子气体，包括电子散装气体和电子特种气体，是电子工业工厂大规模生产和制造工艺研发的关键原料。 电子工业中的大型工厂生产线，如半导体晶片生产线或面板生产线，技术先进，运行状况良好或不良，生产能力是否平稳攀升。它对电子气体的纯度、杂质、压力和供应稳定性的要求，以及在生产中的实际使

近些年，MLCC（多层陶瓷电容）一直是业界关注的焦点产品，其与存储器是2018年那波涨价狂潮的两大核心元器件品类。 MLCC与存储器具有同样一个鲜明特点，就是它们的市场供应量和价格呈现规律性地震荡变化，从波峰到波谷，然后再由波谷到波峰，几十年来一直如此，虽然不同时间段会有一些差异，但总体来看，周期性地震荡变化还是相对稳定的。之所以如此，一个很大的原因就是，存储器和MLCC的市场用量太大了。存储器自不必细说，无论是DRAM，还是NAND Flash，看一看全球排名前10位的半导体厂商就知道了，三

据英国《金融时报》网站近日报道，高通首席财务官Akash Palkiwala本月对分析师表示：“芯片半导体可以说是短时间内前所未有的变化。”我们从一个供应短缺的时期到一个需求下降的时期。”。 高通公司将当前季度的营收预期下调了25%，因消费者支出疲软拖累了智能手机销量。高通做出这一预测之际，一些主要芯片制造商发布了令人惊讶的疲软的芯片销售和利润预测，并暗示未来将进行一轮裁员。 AMD提醒说，本季度该公司个人电脑CPU处理器的销售额将同比下降40%。英特尔公司表示，计划到2025年削减100亿美

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在峰会论坛上表示：”现在看来，汽车芯片的短缺有所缓解，但是这种供应相对偏紧的状态应该还会持续较长一段时间，主要是产能上的过慢。”张永伟指出，目前，汽车芯片国内的供给度不到10%，也就是说每一辆汽车90%以上的芯片都是进口或者由外资的本土公司提供。三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆。 12月16日，全球智能汽车产业峰会(GIV2022)在安徽省合肥市正式拉开序幕。峰会特邀百余位来自政府有关部门和汽车、信息、交通等领域的行

中电港3月20日披露招股意向书，本次公开发行股票约1.9亿股，占公司发行后总股本的25%。本次发行的股份全部为新股，不涉及存量股转让，发行后总股本不超过约7.6亿股。 在电子元器件分销行业中，中电港具有举足轻重的地位，2020年和2021年连续位居本土元器件分销商之首。行业龙头规模优势尽显，营收利润均稳健增长 中电港招股书和公开披露数据显示，在2019-2022年度的报告期内，实现营收分别为171.8亿元、260.3亿元、383.9万元和433亿元，同期实现净利润分别为0.86亿元、3.19亿

近期在上海的一个论坛上了解到，中国芯片EDA企业自2016年以来呈现出惊人的增长，从最初的10家增加到现在的120家以上。这显示了中国在芯片领域发展的迅速性。 同时，国内芯片EDA的国产化率也有显著提高，从2018年的6.24%增加到2020年的11.48%。预计未来几年，中国本土EDA市场将继续扩大，年均复合增速预计将超过14%，远远高于全球市场的增速。 尽管中国是全球电子元件产销市场最大的国家，但国内EDA软件市场长期以来一直被海外企业所主导，占据市场份额的85%以上，而国产EDA软件仅占

由深圳上市公司协会联合深圳市证券业协会、深证投资者服务中心等机构举办的投资者走进上市公司活动来到本土MCU（微控制器）厂商国民技术。 MCU是现代数字经济中不可或缺的运算中枢。然而这一领域基本由国际大厂所垄断，国内玩家市占率普遍较低且分散。而国民技术未来在这一赛道如何实现突围，备受市场关注。 据悉，此次活动采取线下+线上相结合的方式同步举行，受到投资者高度关注。记者了解到，此次活动线上观众超过21万人次，由中国基金报等机构提供线上路演支持。 MCU国产替代化率较低 MCU本质是CPU适度缩减规

来源：半导体产业纵横，谢谢 编辑：感知芯视界 万仞 2023年，折叠屏手机表现十分亮眼…… 据Omdia统计，2023年全球折叠屏手机市场呈现爆发式增长，共有18款新机型上市。调查公司DSCC认为，2023全年折叠屏手机出货量约1580万部，增幅达到23%，是智能手机市场低迷背景下的一匹黑马。 据CINNO Research统计，2023年第三季度，中国市场折叠屏手机销量达198万部，同比增长175%，环比增长70%，且已连续12个季度同比正增长。 折叠屏手机虽然在整体手机市场的份额不高（2%